バリエータは、ギアの比率を変えることでエンジントルクを伝達・調整する装置です。
ギア比は、手動で、または事前に設定されたプログラム内で自動的に変更することができます。
ほとんどのドライバーや自動車愛好家が慣れ親しんでいる用語は、無段変速機（CVT）です。
STEMラボコレクションのUgears Variatorモデルを使えば、機械油で手を汚すことなく、自動車の最も重要な部分の一つを学び、理解することができます。

バリエーター

STEM LAB

バリエータは誰がいつ発明したのか
現代の自動車CVTのルーツは、1879年にさかのぼります。
アメリカの起業家で自動車産業の先駆者であるミルトン・オセロ・リーブスが、製材用の装置を発明し、
彼はそれを可変速機と呼びました。後に彼はこの変速機を自分の車に取り付け始めました。
リーブズCVTは、他のいくつかのメーカーでも使用されました。
使用CVTは、自動車、モータースクーター、スノーモービル、四輪駆動車、コンベア、金属切断機など、連続した範囲の
ギア比をシームレスに変更する必要がある機構に使用されています。
さまざまなタイプの機器でどのように使用されているかを知るには、Ugears STEMモデルに付属のARアプリケーションを試してみてください。

バリエーターのデザインとその仕組み
Ugears STEMラボコレクションのメカニカル・バリエータは、ベルト駆動のフリクション・コーンCVTの完全機能木製レプリカです。コーンCVTは、円錐形のローラーの軸を上下に動かすことで駆動比を変化させます。Ugears Variatorモデルでは、減速機を介して手動で動力を与えられたベルトが、駆動されたコーンプーリーに回転を伝達します。トランスミッションフォークを使用してギアを変更し、駆動コーンプーリの速度が変わらない間に、従動コーンプーリの速度がどのように低下または上昇するかを観察します。モデルのオープンデザインにより、プロセス全体を見ることができます。

バリエータのメカニズムは次のように構成されています。
キー
ドライブコーンプーリー
ドリブンコーンプーリー
レデューサ
帯
ペダル
胴体
トランスミッションフォーク

Ugearsの「STEM-lab」は単なるパズルではなく、学習のツールとして開発されています。組立て、学習、発見に必要なものはすべて箱に入っています。

バリエーター

Ugears STEM Variator

・モデルサイズ :16.8*12.8*10.6cm
・パッケージサイズ : 20.5*18.8*6.3cm
・パーツ数 : 104
・予想組み立て時間：4時間
・Level ：Medium